不銹鋼平墊圈加工工藝是什么？

不銹鋼板平墊片主要由鐵板沖出，形狀一般為平墊，中間有孔。這個孔大小規(guī)格一般都是根據(jù)客戶要求來定的。不銹鋼板墊圈一般為各種形狀的薄片，用來減少摩擦，防止泄漏，隔離，防止松脫或分散壓力。許多材料和結(jié)構(gòu)中都有這種部件，用于履行各類相似的功能。

不銹耐磨性平墊的加工工藝：平墊的加工工藝主要有兩種，一是今去毛刺處理，二是表面保護處理；平墊處理則是用拋光、振動或其它方法除去毛刺和飛邊。

受螺紋緊固件的材料與工藝限制，螺栓等緊固件的支承面不大，因此為減小承壓面的壓應(yīng)力保護被連接件的表面，其采用墊圈。為了防止連接副松動，可以使用防松型彈簧墊圈、多齒鎖緊墊圈、圓螺母止動墊圈、鞍形、波形、圓錐彈性墊圈。

不銹鋼平墊圈主要用于減小壓強，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時，易使墊圈壓成碟形，這時可改用材料和提高硬度來解決。不銹鋼板的鎖緊作用一般，重要部位盡量少用或不用，使用自鎖結(jié)構(gòu)。對于用于高速擰緊(氣動或電動)的彈簧墊圈。

不銹鋼平墊圈材料選擇:墊圈應(yīng)由熱軋鋼板、熱軋酸洗鋼板或冷軋鋼板沖壓而成，或由棒材、管材切割、滾壓和鍛造而成。具體加工方法由制造者選擇確定。

較好的方法是使用表面磷化處理的墊圈，改善其減磨性，否則容易發(fā)生摩擦發(fā)熱、燒壞、張口，甚至損壞接合面。對于薄板連接處，不應(yīng)采用彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計，彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。由于鎖緊力大且均勻，美制平彈墊齒形彈性墊圈中的連接齒形在汽車工業(yè)中應(yīng)用廣泛，而間隔齒形則較少。

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